Summa sidvisningar

söndag 16 oktober 2016

161016 NYA ÖVRE FJÄDERBENSLAGRINGAR 364506km

Jaha.......
Då har man besiktigat bilen igen...........
Allt klarade sig förutom de övre fjäderbenslagringarna fram :-(
Och jag som bytte för ett år sedan. Köpte då begagnade kompletta fjäderben på returbilen för 300kr/st.
Denna gången beslutade jag mig för att byta de trasiga delarna istället.
Köpte gummit samt lagringarna på Biltema.
Sen var det bara att slita ner prylarna.
Att ta ut ett fjäderbenm är ju ganska lätt.
1. Lossa ABS givaren fr dämparen.
2. Lossa krängningshämmaren med 18nyckel samt en stor torx.
3. Lossa de två bultarna i nedre delen av dämparen 18+21 mm
3. Lossa de 3 m8 muttrarna uppe i motorrummet.
4. Ta ut hela enheten.



Nu kan man dra ihop fjädern med en fjäderspännare. Kostar 200kr för 2 st på Biltema.


Sen lossar man 21mm muttern på toppen med en mutterknackare.



Lossa "korset" med polygrip samt en stor torx.


Ta av det gamla och sätt dit det nya. Gör allt i omvänd ordning!!
I mitt fal var lagringarna ok och gummina kass..... Samma på båda sidor.

Bytte ändå allt. Nu är det gjort!!!

Pga rädsla för att få en fjäder i ansiktet jobbade jag med integralhjälm :-)


Tog 2h på första sidan och 1h på den andra.

Smidigt och lätt. Nu är bilen tyst och skön att köra. För första gången på 25000 mil......
Total kostnad ca 1400kr

måndag 22 augusti 2016

160822 NY OLJA+FILTER SAMT NYA VINDRUTETORKARE 360425km

Hej igen!
Länge sen sist!!
Pärlan har rullat på bra senaste tiden.
Var nere en sväng i Italien på Semester under sommaren.
350mil utan ett enda problem. Så bra!!!!
Idag har jag bytt olja, filter samt monterat nya torkare.
Ser att det är 3000 mil och ett år sen jag bytte olja senast..........
Tur att den drar en del så att den får lite ny olja då och då ;-)
Nu är den iallafall på G igen.
Även dags för besiktning vilket lär bli mindre kul.
Vi får se............

Till nästa gång kan jag försöka komma ihåg att det är 17nyckel som gäller till bottenpluggen.
Haj haj!!!

söndag 13 mars 2016

160209 NYTT LUFTFILTER OCH NYA TÄNDSTIFT 340573km

Jag försöker köra min bil med en taktik att inte byta något i onödan.......
Jag har därför medvetet undvikit att byta luftfilter och tändstift.
Har tänkt att det inte behövs sålänge bilen går bra, startar lätt och inte drar mer bensin än vanligt.
Detta har stämt tills nu. Eftersom jag alltid nollar trippmätaren efter var tankning så har jag alltid koll på bensinförbrukningen. Den ligger alltid på 1-1,05 liter/mil. Ibland när jag gasat på riktigt ordentligt upp mot 1,1l/mil.
Vissa tycker att detta är mycket men allt hänger ju på hur man kör. Jag gasar mycket, jättemycket :-)


För några veckor sedan hände dock något konstigt. Plötsligt drog bilen 1,25l/mil. Kollade flera tankar. Det är lite väl mycket även för mig.....


Tog ett beslut att byta tändstift och luftfilter. Har aldrig gjort detta och jag började att serva min bil själv  för 15 000 mil sedan.......


Hmmmmm, jag följde instruktionerna och att byta tändstift är enkelt. Har inga bilder. Upptäckte dock att ett tändstift var löst? Det hängde bara på sista gängan. Var nog tur att jag bytte :-)


Bytte även luftfiltret som även det är enkelt. Hade dock ett helvete att få dit locket %###"¤%¤FAN%¤#%#
Idiotkonstruktion!!!! Hur kan man göra en såpass enkel sak så svår????


Jaja allt tog typ ett par timmar. 


Nu är förbrukningen nere på 1,05 l/mil igen. Känns jättebra!! Vet inte om det var luftfiltret eller tändstiften som gjorde susen men något var det.


tut tut!!

fredag 27 november 2015

151124 LAGAD LJUDDÄMPARE 336957km

Hej igen :-)
Naturligtvis delar sig sig då ljuddämparen på mitten samtidigt som årets  första dundersnöfall landar på marken:-(

Ljudet i bilen var ÖRONBEDÖVANDE :-(

Turligt nog fick jag låna en lyft hos en kollega.

Nu blev det enkelt att hitta och lösa felet. Problemet var att de två skruvar som håller ihop katalysatorn med resten av avgassytemet hade rostat isönder. Så även flänsen.....
Jag valde då att kapa bort flänsarna och ersätta dessa med en skarvmuff med innerdiameter 65-60mm.
Funkade bra. Låg en muff på skrothyllan i verkstaden :-)








Tog 2 timmar sen var allt klart!!

TUT TUT nu kör jag igen :-)


onsdag 30 september 2015

150917 NYBESIKTIGAD SAMT NY OLJA+FILTER 332043km

Jaha..............

Gick fint på andra försöket hos besiktningen!!

För att fira framgången bjöd jag pärlan på ny olja+filter.

Nu är det väl bara att tuta och köra ett tag till hoppas jag :-)


onsdag 26 augusti 2015

150825 STANNADE PÅ MOTORVÄGEN......330382 km

I förrgår stannade pärlan på motorvägen i rusningstrafik :-(

Airbaglampan började lysa, sen hände allt på 2 sekunder........
Låg batterispänning hann jag läsa i alarmrutan innan motorn dog.......

Hmmmm, f-n #%&//(/(&¤#" hel-ete!!!!

Jag misstänkte batteriet/laddningen direkt!
Som tur var så hade jag en verktygslåda med voltmeter i bilen och kom ganska snabbt fram till att jag hade 9,8V i batteriet. Inte så bra :-)
Turligt nog stannade bilen bara typ en kilometer från Biltema så jag gick dit :-)
Eftersom jag ändå funderat ett tag på ett nytt batteri till båten köpte jag ett sådant.  Jag monterade i det i bilen som startade direkt och jag körde genast hem med släckta lampor, avstängd fläkt, radio osv då jag misstänkte laddningsreläet.

Väl hemma insåg jag att jag hade rätt.

Jag hade 12v vid både avstängd och startad motor.
Hittade en superbeskrivning på nätet som jag följde:

byte av laddningsregulator V70 -01

Förutom felmeddelandet stämde allt klockrent!!!
Tack för denna :-)

Hittade en ny på Biltema för 300kr. Galet billigt!!!
Gick att byta med generatorn på plats. Jag tror dock att man skall vara ganska händig för att lyckas då det är ganska pilligt.
Det gick lättare om man lyfte bort insuget samt oljestickans rör.





Efter bytet hade jag 14,3-14,4V vid startad motor.
Nu funkar pärlan igen!!!

150812 NYA FJÄDERBEN SAMT BROMSAR RUNT OM, DVS BESIKTNING :-) 329562 km

Jaha......
Besiktning igen :-( Årets mest spännande ögonblick. Körde in till besiktningen och förväntade mig en dödsdom för bilen.
Oj så fel jag hade :-)
Jag "åkte" på följande:
-Ett positionsljus trasigt
-Bromsbelägg runt om helt slut.
-Bromsskivor bak slut.
-Parkeringsbroms kass.
-Höger fjäderben fram knäckt fjäder.
- Nerslitet däck höger fram.Troligtvis pga dålig hjulinställning :-)

Trodde att jag skulle behöva skrota pärlan men bestämde mig för att jag kunde fixa detta billigt själv:-)

Började med en tur till returbilen och pillade av 2 st fjäderben. Kostade 300kr styck. Sjukt billigt!

Dessa var jättelätta att montera! Lossa ABS-givaren, ta bort bromsoket, lossa krängningshämmaren , lossa de två nedre bultarna på fjäderbenet och lossa sen de tre skruvarna ovanpå fjäderbenet. Thats it. Jag försökte hålla spindel/skiva så att den inte skulle tippa och då dela drivknuten. Ett bra tips.





Sen var det bara att montera dit de nya delarna. Bytte bromsbelägg samtidigt då oket var av.
Man kan behöva lyfta lite under bärarmen för att få krängningshämmaren på plats vid montering ;-)
Tyvärr fick jag nog tag i ett dåligt fjäderben på höger sida så jag kommer att köpa ett till och byta igen. 300kr och ett par timmars jobb är ju inte hela världen.....

Efter detta hoppade jag på bakdelen. Detta är ett jobb jag beskrivit tidigare i bloggen så jag håller det kort här. Jag köpte nya skivor då jag gjorde bedömningen att de gamla var på tok för rostiga för att kunna svarvas om. Kostade typ 370kr/st på Biltema :-)
Köpte även nya P-bromsbackar samt belägg.
Det är så lätt att fixa p-bromsen med skruvat.se´s justerbara klackar till p-bromsen. Underbart!!
Gick sen sjukt lätt att dela allt då det bara är några år sen någon (jag) delade allt och sen monterade det med kopparpasta. Skönt att få njuta av sin egen duktighet :-)







Så nu är nästa steg att fixa ett nytt fjäderben till höger sida, göra hjulinställning och sen köpa nya däck. Sen är jag klar för återbesök :-)